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    張慧軍空閑的時(shí)候總喜歡琢磨零部件。一個(gè)個(gè)螺絲釘、螺絲帽、O形圈、油管等零件，只要觸碰到，他總會(huì)不自覺(jué)地摸一摸，估算它們的尺寸，想象可以使用的位置。每當(dāng)看到有瑕疵的零部件，就收集起來(lái)，等空閑時(shí)手工修復(fù)。經(jīng)他手的所有常見零部件，他簡(jiǎn)單地摸幾下，看一眼圖紙，就知道是否合格。

    憑借嫻熟的技術(shù)，張慧軍在2015年一拖集團(tuán)拖拉機(jī)裝配工技術(shù)比武中獲得第一名的好成績(jī)，并榮獲“洛陽(yáng)市市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄ⅰ奥尻?yáng)市技術(shù)能手”、“一拖公司一級(jí)技術(shù)能手”等稱號(hào)。

    今年3月份，作為技術(shù)骨干，他被抽調(diào)到新產(chǎn)品組，研究CH1802履拖的裝配。新型 CH1802不同于傳統(tǒng)的履帶拖拉機(jī)，它由原來(lái)的轉(zhuǎn)向離合器轉(zhuǎn)向變成了方向盤差速轉(zhuǎn)向，后橋增加了差速器和太陽(yáng)輪，他和試制小組的同事，邊研究圖紙，邊進(jìn)行裝配，按期完成任務(wù)，為一裝廠后續(xù)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的產(chǎn)品支撐。

    在參與C1802E履帶拖拉機(jī)的試制中，解決了多項(xiàng)裝配中圖紙和零件尺寸問(wèn)題，按節(jié)點(diǎn)完成了認(rèn)證車裝配。車架與后橋連接孔偏、托架孔現(xiàn)場(chǎng)修配、臺(tái)車與車架支承座定位鎖孔偏、水箱護(hù)圈與發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇干涉、空濾支架與水箱進(jìn)水管干涉等，經(jīng)他的研究都一一解決。

在裝配該廠新機(jī)型水田機(jī)時(shí)，他還解決了C602S變速箱箱體上HST輸入軸孔大，軸承6306無(wú)法裝配問(wèn)題；制動(dòng)器總成擋圈彈簧鋼絲直徑在，無(wú)法安裝及C602S.37.134四軸隔套裝配干涉，四軸軸向間隙大等多項(xiàng)問(wèn)題。

    在東1000-5裝配中，現(xiàn)場(chǎng)裝配圖不完善，張慧軍利用自己的裝配知識(shí)，根據(jù)以前的裝配經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)改制零件，如推桿、油杯支架，建議改制油管接頭、搖臂、油管等，并幫助技術(shù)員出謀劃策，改進(jìn)管線布局等，和工友們按節(jié)點(diǎn)完成了試制工作。

張慧軍靠著專注、堅(jiān)持、全身心的投入，支撐著企業(yè)的發(fā)展，無(wú)愧于他胸前的“洛陽(yáng)市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/font>